证券时报记者 吴志

8月3日晚，江淮汽车(600418)披露2023年上半年业绩快报。上半年公司实现营业收入224.5亿元，同比增长26%。

受出口业务持续发力带来的规模和效益双增长影响，江淮汽车上半年实现净利润1.52亿元，与上年同期亏损7.1亿元相比，扭亏为盈。

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不过，上半年公司扣非净利润仍然亏损2.45亿元，上年同期亏损10.78亿元。公司表示，上半年公司确认影响损益的政府补助约4.85亿元，较上年同期增加约1.71亿元。

据江淮汽车披露的产销快报，今年1~6月，公司乘用车和商用车产量合计283271辆，比去年同期的234052辆增长21%。其中纯电动乘用车产量69292辆，同比下降了约14%。

销量方面，出口的增长贡献了相当大的增量。以今年6月份为例，江淮汽车乘用车和商用车销量合计47465辆，同比增长10.11%，其中出口14213辆，比去年同期的10361辆增长37%。

今年1~6月，江淮汽车累计销量278805辆，比去年同期的235210辆增长18.5%。其中累计出口89176辆，与去年同期的48736辆相比增长约83%。

江淮汽车出口增长是今年我国汽车出口突飞猛进的一个缩影。根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年上半年，我国汽车整车出口234.1万辆，同比增长76.9%；整车出口金额464.2亿美元，同比增长1.1倍。

今年6月，我国汽车整车出口表现低于上月，整车出口量环比小幅下降，但同比保持高速增长。6月份我国汽车整车出口41.1万辆，环比下降6.3%，同比增长65.5%；整车出口金额77.6亿美元，环比下降14.2%，同比增长1.1倍。

从其他主要汽车厂商披露的情况来看，出口销量普遍有明显增长。如比亚迪今年5月至7月海外销售新能源乘用车分别达到10203辆、10536辆、18169辆，稳步增长。而2022年7月比亚迪海外销售新能源乘用车仅为4026辆。

长城汽车今年6月海外销量25010辆，上半年海外累计销量12.39万辆。海外销量占公司上半年总销量51.9万辆的比例接近24%。相比之下，2022年6月，长城汽车海外销售为13451辆，2022年1月至6月累计销售62823辆，今年的海外销量几乎翻番。在整体产销量与2022年同期基本持平的情况下，海外市场成为长城汽车的重要增长点。

长安汽车2022年海外销量达到24.9万辆，同比增长57.3%，进入海外发展快车道。今年上半年，长安汽车销量121.57万辆，同比增加7.99%；其中自主品牌销量102万辆，同比增加13.39%；自主品牌海外销量11.6万辆，同比增加14.3%。

长安汽车6月份表示，公司已累计进入全球63个市场，将加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域市场。2024年之前将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入。

长安汽车还表示，将投入40亿元在泰国布局全球“右舵生产基地”，将在2024年实现投产，首期产能10万辆，二期将增加至20万辆。2024年，长安汽车将正式登陆欧洲市场，并用2~3年的时间，完成欧洲主要市场的进入和布局。