8月22日，吉利汽车（00175.HK）发布了2023年上半年财报。财报显示，公司实现营业收入731.8亿元，同比增长25.8%，平均单台销售收入同比增长6.8%至10.1万元；归母净利润为15.7亿元，略高于市场预期。

截至报告期末，总现金水平为336.4亿元，维持稳定，经营性现金流上升9.1%至107亿元，现金流强劲。

今年1-6月，吉利汽车累计总销量69.4万辆，同比增长13.1%，其中，新能源产品（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量15.8万辆，同比增长43.9%，新能源汽车销量占比由去年同期17.9%提升至22.7%。

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细分各品牌表现，今年2月，“吉利银河”正式发布，插混SUV银河L7作为银河系列的首发产品，上市两个月销量达19731辆；领克品牌上半年销量8.2万辆，同比增长6%，累计销量突破90万辆；极氪上半年累计交付42633台，同比增长124%，极氪001平均订单金额超过33.6万元，极氪009平均订单金额达52.7万元。

吉利汽车表示，维持2023年全年销量165万辆，其中极氪全年销量目标14万辆。按照规划，已官宣亮相的吉利银河L6将于9月上市，领克08、极氪全新智能纯电轿车也将在下半年推出。

与此同时，为抢占市场份额，完成年销目标，8月11日，极氪官宣对极氪001推出价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元，投身价格战。

全面转型新能源的同时，吉利汽车紧随行业趋势，不断加大智能电动化研发投入，今年上半年研发总投入同比增长62.8%至59.1亿元。

在三电技术方面推出“神盾电池安全系统”；智能化技术方面，领克联合魅族开发Flyme Auto OS车机系统，将“上车”即将上市的领克08，吉利全栈自研的分布式操作系统银河N OS，则已在吉利银河L7、L6上搭载。

海外市场发展上，今年上半年，吉利集团累计出口销量121185辆，同比增长超38%。吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、泛欧等多个区域深化布局，截至7月底，全球共开发销售及服务网点490个。

出海品牌方面，具体来看，领克上半年海外出运量为16732辆车，其中96%为新能源车型。领克03性能家族和旗舰车型领克09在2023年正式登陆中东市场，将持续深化“欧洲战略”和“亚太战略”。

吉利汽车收购马来西亚宝腾49.9%股权，进军东盟市场，在上半年取得亮眼成绩，宝腾汽车终端销量7.7万辆，同比增长28.6%，再创新高。7月销量保持增长成长趋势，售出13326辆（马来西亚国内与出口总和），同比去年提高了16.1%。

值得一提的是，今年7月，吉利控股集团、吉利汽车和韩国雷诺汽车成立动力合资公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，降低内燃机动力总成产品生产业务比重，加速向新能源领域转型。

华西证券研报表示，短期看，吉利迎来电动化产品周期；中长期看，吉利有望持续发挥技术硬核的优势，在品牌力、产品定义及创新营销等实现弯道超车，同时发力海外市场，剑指国际一线车企。